ہنری فورڈ (1863-1947) - امریکی صنعتکار ، دنیا بھر میں کار فیکٹریوں کا مالک ، موجد ، 161 امریکی پیٹنٹ کا مصنف۔
"سب کے لئے ایک کار" کے نعرے کے ساتھ ، فورڈ پلانٹ نے آٹوموٹو دور کے آغاز میں سب سے سستی کاریں تیار کیں۔
فورڈ پہلا شخص تھا جس نے کاروں کی لائن لائن پیداوار کے لئے صنعتی کنویر بیلٹ کا استعمال کیا۔ فورڈ موٹر کمپنی آج بھی موجود ہے۔
ہنری فورڈ کی سوانح حیات میں بہت سے دلچسپ حقائق ہیں ، جن کے بارے میں ہم اس مضمون میں گفتگو کریں گے۔
تو ، یہاں فورڈ کی ایک مختصر سیرت ہے۔
ہنری فورڈ کی سیرت
ہنری فورڈ 30 جولائی 1863 کو آئرش تارکین وطن کے ایک خاندان میں پیدا ہوا تھا جو ڈیٹرایٹ کے قریب ایک فارم پر رہتا تھا۔
ہنری کے علاوہ ، ولیم فورڈ اور میری لیٹھوگوت - جین اور مارگریٹ ، اور تین لڑکے: جان ، ولیم اور رابرٹ کے کنبے میں دو اور لڑکیوں کی پیدائش ہوئی۔
بچپن اور جوانی
مستقبل کے صنعتکار کے والدین بڑے دولت مند کسان تھے۔ تاہم ، انہیں زمین کاشت کرنے میں بہت زیادہ کوشش کرنا پڑی۔
ہنری کسان بننا نہیں چاہتے تھے کیونکہ ان کا خیال تھا کہ ایک شخص اپنے مشقت سے پھل لینے کے مقابلے میں گھریلو انتظام میں بہت زیادہ توانائی خرچ کرتا ہے۔ بچپن میں ، انہوں نے صرف ایک چرچ کے اسکول میں تعلیم حاصل کی ، یہی وجہ ہے کہ اس کی املا سنگین طور پر لنگڑا تھا اور اسے روایتی معلومات زیادہ نہیں تھیں۔
ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ مستقبل میں ، جب فورڈ پہلے سے ہی ایک کار مند امیر صنعت کار تھا ، تو وہ مجاز طور پر معاہدہ نہیں کرسکتا تھا۔ اس کے باوجود ، اس کا ماننا تھا کہ کسی شخص کے لئے بنیادی چیز خواندگی نہیں ہے ، بلکہ سوچنے کی صلاحیت ہے۔
12 سال کی عمر میں ، پہلا المیہ ہینری فورڈ کی سوانح حیات میں پیش آیا - اس نے اپنی ماں کو کھو دیا۔ پھر ، اس نے اپنی زندگی میں پہلی بار ، اسے ایک لوکوموبائل دیکھا ، جو بھاپ انجن کے ذریعہ آگے بڑھ رہا تھا۔
کار نے نوعمر نوجوان کو ناقابل بیان خوشی میں لایا ، جس کے بعد وہ اپنی زندگی کو ٹیکنالوجی سے مربوط کرنے کے لئے بے چین تھا۔ تاہم ، والد اپنے بیٹے کے خواب پر تنقید کر رہے تھے کیونکہ وہ چاہتے تھے کہ وہ کسان بن جائے۔
جب فورڈ کی عمر 16 سال تھی ، اس نے گھر سے بھاگنے کا فیصلہ کیا۔ وہ ڈیٹرائٹ کے لئے روانہ ہوا ، جہاں وہ مکینیکل ورکشاپ میں اپرنٹس بن گیا۔ 4 سال بعد ، لڑکا گھر واپس آیا۔ دن کے وقت اس نے گھر کے کام میں اپنے والدین کی مدد کی اور رات کو اس نے کچھ ایجاد کیا۔
اس کام کو انجام دینے کے لئے اس کے والد نے کتنی محنت خرچ کی ، یہ دیکھ کر ہنری نے اپنی ملازمت کو آسان بنانے کا فیصلہ کیا۔ انہوں نے آزادانہ طور پر پٹرول تھریشر تعمیر کیا۔
جلد ہی ، بہت سے دوسرے کسان بھی ایسی ہی تکنیک حاصل کرنا چاہتے تھے۔ اس سے یہ حقیقت سامنے آئی کہ فورڈ نے اس ایجاد کا پیٹنٹ تھامس ایڈیسن کو فروخت کیا ، اور بعد میں مشہور موجد کی کمپنی میں کام کرنا شروع کیا۔
کاروبار
ہنری فورڈ نے ایڈیسن کے لئے 1891 سے 1899 تک کام کیا۔ اپنی سوانح حیات کے اس دور میں وہ ٹیکنالوجی کے ڈیزائن میں شامل رہے۔ انہوں نے کہا کہ ایک ایسی کار تیار کرنا ہے جو ایک عام امریکی کے لئے سستی ہو۔
1893 میں ہنری نے اپنی پہلی کار جمع کی۔ چونکہ ایڈیسن آٹوموٹو انڈسٹری کی تنقید کرنے والی تھی ، لہذا فورڈ نے اپنی فرم چھوڑنے کا فیصلہ کیا۔ بعد میں اس نے ڈیٹرائٹ آٹوموبائل کمپنی کے ساتھ تعاون کرنا شروع کیا ، لیکن وہ زیادہ دیر تک یہاں نہیں رہا۔
نوجوان انجینئر نے اپنی ہی کار کو مقبول بنانے کی کوشش کی جس کے نتیجے میں وہ سڑکوں پر سوار ہونا شروع ہوا اور عوامی مقامات پر نظر آنے لگا۔ تاہم ، بہت سے لوگوں نے صرف اس کا مذاق اڑایا ، اور اسے بیگلی اسٹریٹ سے "پاسدار" قرار دیا۔
بہر حال ، ہنری فورڈ نے ہمت نہیں ہاری اور اپنے خیالات کو عملی جامہ پہنانے کے طریقوں کی تلاش جاری رکھی۔ 1902 میں انہوں نے ریس میں حصہ لیا ، اور اس نے ریاستہائے مت Americanحدہ امریکی چیمپئن کے مقابلے میں فائنل لائن تک تیزی سے کامیابی حاصل کی۔ ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ موجد اتنا زیادہ مقابلہ جیتنا نہیں چاہتا تھا ، بلکہ اپنی کار کی تشہیر کرنا چاہتا تھا ، جسے واقعتا اس نے حاصل کیا تھا۔
اگلے ہی سال ، فورڈ نے اپنی ایک کمپنی فورڈ موٹر کھولی ، جہاں اس نے فورڈ اے برانڈ کی کاریں تیار کرنا شروع کیں۔ وہ اب بھی ایک قابل اعتماد اور سستی کار بنانا چاہتا تھا۔
اس کے نتیجے میں ، ہنری گاڑیوں کی تیاری کے لئے کنویئر کا استعمال کرنے والے پہلے شخص تھے - آٹوموٹو انڈسٹری میں انقلاب برپا۔ اس سے یہ حقیقت سامنے آئی کہ ان کی کمپنی نے آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک اہم پوزیشن حاصل کی۔ کنویئر کے استعمال کی بدولت ، مشینوں کی اسمبلی کئی بار تیزی سے ہونے لگی۔
اصل کامیابی فورڈ کو سن 8 190 in in میں ہوئی - "فورڈ-ٹی" کار کی تیاری کے آغاز کے ساتھ۔ اس ماڈل کو اس کی سادہ ، قابل اعتماد اور نسبتا cheap سستی قیمت سے ممتاز کیا گیا تھا ، یہی وہ چیز ہے جس کے لئے موجد کوشش کر رہا تھا۔ یہ دلچسپ بات ہے کہ ہر سال "فورڈ-ٹی" کی قیمت میں کمی ہوتی رہی: اگر 1909 میں ایک کار کی قیمت 850 ڈالر تھی ، تو پھر 1913 میں یہ 550 $ تک گر گئی!
وقت گزرنے کے ساتھ ، کاروباری شخصیت نے ہائلینڈ پارک پلانٹ تعمیر کیا ، جہاں اسمبلی لائن کی پیداوار نے بڑے پیمانے پر کام کیا۔ اس سے اسمبلی عمل کو مزید تیز اور اس کے معیار کو بہتر بنایا گیا۔ یہ حیرت کی بات ہے کہ اگر اس سے پہلے "ٹی" برانڈ کی کار کو تقریبا hours 12 گھنٹوں کے اندر اکٹھا کیا جاتا تو ، اب کارکنوں کے لئے 2 گھنٹے سے بھی کم کافی تھے!
زیادہ سے زیادہ دولت مند بڑھتے ہوئے ، ہنری فورڈ نے بارودی سرنگیں اور کوئلے کی کانیں خریدیں ، اور نئی فیکٹریوں کی تعمیر بھی جاری رکھی۔ اس کے نتیجے میں ، اس نے ایک پوری سلطنت تشکیل دی جس کا انحصار کسی بھی تنظیم اور غیر ملکی تجارت پر نہیں تھا۔
1914 تک ، صنعت کاروں کی فیکٹریوں نے 10 ملین کاریں تیار کیں ، جو دنیا کی تمام کاروں کا 10٪ تھا۔ یہ بات قابل غور ہے کہ فورڈ نے عملے کے کام کرنے کے حالات کی ہمیشہ دیکھ بھال کی ہے ، اور ساتھ ہی ساتھ ملازمین کی اجرت میں بھی اضافہ کیا ہے۔
ہنری نے ملک کی سب سے کم سے کم اجرت ، ایک دن میں 5 introduced متعارف کروائی اور ایک مثالی مزدوروں کا شہر تعمیر کیا۔ دلچسپ بات یہ ہے کہ ، 5 $ کی بڑھتی ہوئی تنخواہ صرف ان لوگوں کے لئے تھی جنہوں نے یہ دانشمندی سے خرچ کیا۔ اگر مثال کے طور پر کوئی کارکن پیسہ پی گیا تو اسے فورا. ہی انٹرپرائز سے برخاست کردیا گیا۔
فورڈ نے ہر ہفتے ایک دن کی چھٹی اور ایک چھٹی کی ادائیگی کی۔ اگرچہ ملازمین کو سخت محنت کرنا پڑی اور سخت نظم و ضبط پر عمل کرنا پڑا ، بہترین حالات نے ہزاروں لوگوں کو اپنی طرف متوجہ کیا ، لہذا تاجر نے کبھی بھی کارکنوں کی تلاش نہیں کی۔
1920 کی دہائی کے اوائل میں ، ہنری فورڈ نے اپنے تمام حریفوں کے مقابلہ میں زیادہ کاریں فروخت کیں۔ ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ امریکہ میں فروخت ہونے والی 10 کاروں میں سے 7 ان کی فیکٹریوں میں تیار کی گئیں۔ یہی وجہ ہے کہ اس کی سیرت کے اس دور میں اس شخص کا نام "آٹوموبائل کنگ" تھا۔
1917 کے بعد سے ، ریاستہائے متحدہ امریکہ نے اینٹینٹی کے حصے کے طور پر پہلی عالمی جنگ میں حصہ لیا۔ اس وقت ، فورڈ کی فیکٹریاں گیس ماسک ، فوجی ہیلمٹ ، ٹینک اور آبدوزیں تیار کرتی تھیں۔
اسی دوران ، صنعتکار نے بیان کیا کہ وہ خون خرابے پر پیسہ کمانے کے لئے نہیں جارہا ہے ، اور یہ وعدہ کرتا ہے کہ وہ ملک کے بجٹ میں تمام منافع واپس کردے گا۔ امریکیوں نے اس فعل کا جوش و خروش سے استقبال کیا ، جس سے اس کے اختیار کو بڑھانے میں مدد ملی۔
جنگ کے خاتمے کے بعد ، فورڈ-ٹی کاروں کی فروخت میں تیزی سے کمی واقع ہوئی۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ لوگ مختلف قسم کے خواہاں تھے جو ایک حریف جنرل موٹرز نے انہیں مہیا کیا تھا۔ اس مقام کو پہنچا کہ 1927 میں ہنری دیوالیہ پن کے دہانے پر تھے۔
موجد کو احساس ہوا کہ اسے ایک نئی کار بنانی چاہئے جس سے "خراب" خریدار کو دلچسپی ہوگی۔ اپنے بیٹے کے ساتھ مل کر ، اس نے فورڈ-اے برانڈ متعارف کرایا ، جس کا دلکش ڈیزائن اور تکنیکی خصوصیات میں بہتری تھی۔ اس کے نتیجے میں ، آٹو صنعت کار ایک بار پھر کار مارکیٹ میں ایک رہنما بن گیا۔
1925 میں ، ہینری فورڈ نے فورڈ ایئر ویز کھول دی۔ لائنر میں سب سے کامیاب ماڈل فورڈ ٹریموٹر تھا۔ یہ مسافر طیارہ 1927-1933 کے عرصے میں تیار کیا گیا تھا اور 1989 تک استعمال ہوتا رہا۔
فورڈ نے سوویت یونین کے ساتھ معاشی تعاون کی وکالت کی ، یہی وجہ ہے کہ فورڈسن-پیٹیلیٹوٹس برانڈ (1923) کا پہلا سوویت ٹریکٹر فورڈسن ٹریکٹر کی بنیاد پر تیار کیا گیا تھا۔ بعد کے برسوں میں ، فورڈ موٹر کے کارکنوں نے ماسکو اور گورکی میں فیکٹریوں کی تعمیر میں حصہ لیا۔
1931 میں ، معاشی بحران کی وجہ سے ، فورڈ موٹر مصنوعات کی طلب کم رہی۔ نتیجے کے طور پر ، فورڈ کو نہ صرف کچھ فیکٹریاں بند کرنے پر مجبور کیا گیا ، بلکہ کام کرنے والے اہلکاروں کی تنخواہوں میں بھی کمی کی گئی۔ مشتعل ملازمین نے یہاں تک کہ روج فیکٹری پر حملہ کرنے کی کوشش کی ، لیکن پولیس نے ہتھیاروں کا استعمال کرکے مجمع کو منتشر کردیا۔
ہنری ایک نئے دماغی سازش کی بدولت ایک بار پھر مشکل صورتحال سے نکلنے کا راستہ تلاش کرنے میں کامیاب ہوگئے۔ انہوں نے اسپورٹس کار "فورڈ V 8" پیش کی ، جو تیز رفتار 130 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چل سکتی ہے۔ کار بہت مشہور ہوگئی ، جس نے اس شخص کو فروخت کی سابقہ مقدار میں واپس آنے کی اجازت دی۔
سیاسی خیالات اور دشمنی مخالف
ہنری فورڈ کی سوانح حیات میں بہت سارے تاریک دھبے ہیں جن کی ان کے ہم عصر لوگوں نے مذمت کی تھی۔ چنانچہ ، 1918 میں وہ اخبار ”ڈیئیربورن انڈیپنڈنٹ“ کا مالک بن گیا ، جہاں چند سالوں کے بعد سامی مخالف مخالف مضامین شائع ہونا شروع ہوئے۔
وقت گزرنے کے ساتھ ، اس عنوان پر مطبوعات کا ایک بڑے سلسلے کو ایک کتاب "بین الاقوامی جوہری" میں ملایا گیا۔ جیسا کہ وقت بتائے گا ، اس کام میں شامل فورڈ کے خیالات اور اپیلیں نازی استعمال کریں گے۔
1921 میں ، اس کتاب کی سینکڑوں مشہور امریکیوں نے مذمت کی ، جن میں تین امریکی صدور بھی شامل ہیں۔ 1920 کی دہائی کے آخر میں ، ہنری نے اپنی غلطیوں کا اعتراف کیا اور پریس میں عوام سے معافی مانگ لی۔
جب اڈولف ہٹلر کی سربراہی میں جرمنی میں نازیوں کے اقتدار میں آنے پر ، فورڈ نے مادی امداد فراہم کرتے ہوئے ، ان کے ساتھ تعاون کیا۔ ایک دلچسپ حقیقت یہ ہے کہ ہٹلر کی میونخ کی رہائش گاہ میں یہاں تک کہ ایک آٹو صنعتکار کی تصویر بھی تھی۔
یہ بھی کم دلچسپ بات نہیں ہے کہ جب نازیوں نے فرانس پر قبضہ کیا تو ، ہنری فورڈ پلانٹ ، جس نے کاریں اور ہوائی جہاز کے انجن تیار کیے تھے ، پوسی میں 1940 سے کامیابی سے چل رہا تھا۔
ذاتی زندگی
جب ہنری فورڈ کی عمر 24 سال تھی ، اس نے کلارا برائنٹ نامی لڑکی سے شادی کی ، جو ایک عام کسان کی بیٹی تھی۔ بعد میں اس جوڑے کا اپنا اکلوتا بیٹا ایڈسل تھا۔
جوڑے نے ایک ساتھ طویل اور خوشگوار زندگی گذاری۔ برائنٹ نے اپنے شوہر کی حمایت کی اور اس پر یقین کیا یہاں تک کہ جب اس کا مذاق اڑایا گیا تھا۔ ایک بار جب موجد نے اعتراف کیا کہ وہ دوسری زندگی صرف اسی صورت میں گزارنا چاہے گا جب کلارا ان کے ساتھ ہو۔
جیسے جیسے ایڈسل فورڈ بڑے ہوئے ، وہ فورڈ موٹر کمپنی کے صدر بنے ، اپنی سوانح عمری کے دوران اس عہدے پر فائز رہے۔ - اس کی موت تک.
مستند ذرائع کے مطابق ، ہنری فری میسن تھے۔ نیو یارک کے گرینڈ لاج نے تصدیق کی ہے کہ وہ شخص فلسطینی لاج نمبر 357 کا ممبر تھا۔ بعد میں اس نے سکاٹش رسم کی 33 ویں ڈگری حاصل کی۔
موت
پیٹ کے کینسر سے 1943 میں اپنے بیٹے کی موت کے بعد ، بزرگ ہنری فورڈ نے دوبارہ کمپنی کا اقتدار سنبھال لیا۔ تاہم ، اس کے بڑھاپے کی وجہ سے ، اس کے لئے اتنی بڑی سلطنت کا انتظام کرنا آسان نہیں تھا۔
اس کے نتیجے میں ، صنعت کار نے اقتدار کی لگام اپنے پوتے ہنری کے حوالے کردی ، جس نے اپنے فرائض کی عمدہ ذمہ داری انجام دی۔ ہنری فورڈ 7 اپریل 1947 کو 83 سال کی عمر میں انتقال کر گئیں۔ اس کی موت کی وجہ دماغی ہیمرج تھا۔
خود کے بعد ، موجد نے اپنی سوانح عمری "میری زندگی ، میری کامیابیوں" کو چھوڑ دیا ، جہاں اس نے پلانٹ میں مزدوری کی صحیح تنظیم کے نظام کے بارے میں تفصیل سے بتایا۔ اس کتاب میں پیش کردہ نظریات کو بہت سی فرموں اور تنظیموں نے اپنایا ہے۔
تصویر برائے ہنری فورڈ
